【東京湾・本牧】今年もルアー・シーバス

釣行日　：2019/02/16
天候　　：晴れ・ナギ
場所　　：本牧　長崎屋
ポイント：川崎沖、風の塔、羽田空港沖、アクアライン、鶴見沖
同行者　：なし
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シーバスと言う呼び名は都合いい？？

今年に入ってルアー・シーバスが開幕、好調な様子で気になっていました。

仕事の加減やら、インフルエンザに罹ってしまったり、週末になると天気が悪かったり、

ヤキモキしていましたよ．．．。

今週末の日曜日は仕事の予定が入っていたので、土曜日はどうしようと迷っていたのですが、

このままだと２月は釣行０回になりそうだし、絶好の穏やかな日並みたいなので行く事に！！

ゆっくり起きて船宿に着いてみると、

「今日はシーバスは空いているよ、頑張ってね。」

港に行ってみると、

右舷はそこそこお客さんが座っていますが、左舷はすっからかん。

別に片舷指定と言う訳でもないのに、北風という事で暖かい右舷が人気だったのか？それとも潮の流れを読んだのか？？

後で判りましたが右トモから団体さんが入っていたようです。

見るからに釣りは初めてです、貸道具ですという若い女性軍がいっぱい。

空いていた左トモに荷物を置き、車に戻って朝ごはんを食べ、船に戻ってみると、

もう一人お仲間が増えていました。（結局左舷は二人だけでした）

８０ｇのジグをいくつか準備して、直ぐに交換できるようにしておきましょう。

最初のポイントは川崎沖のシーバース周り。

２投目でバイト！！

型は小さそう．．．、でも水面まで来て抜こうと思ったらバラシ．．．。

そういえば出船前に船長と、

船長　「このところ型が細かいんだけど、良くバレるんですよ。」

まる　「食いが浅いの？」

船長　「一気に食いつかなくて、嘴で摘まむような感じなんです。」

まる　「じゃあ抜き上げたりしない方が良いの？」

船長　「そんなことは無いですよ、バレる時はタモ使ってもバレますし。」

そんな会話をしたのでした。まさにその通りの展開になってしまいました。

小さくても初物バラシは滅入ります．．．。

この後もバイトがあるんだけど掛からない展開で、去年のノーピクほどではありませんが不安がよぎります。

次のポイントは風の塔。

ここは食いそうな雰囲気がぷんぷんでしたがアタリなし。

大きく移動して羽田空港にやってきました、飛行機が離陸する真下ですよ。

ここでやっと活性の高い群れに当りました。反対舷でも黄色い歓声があがり賑やかです。

やっと両目が開きましたが、「型がちいさいなぁ。」と言うと、中乗りさんが

「右舷はもっと小さいアジみたいなの釣ってるよ。」と苦笑いしています。

ここでのアタリジグは、

この後小さいセイゴサイズが２匹来ましたが、オカズはあるのでお帰りいただきました。

次はアクアラインの橋げた下にやってきました。

さっきまで調子良かったジグは全く見向きもされず、交換してみると一発で掛かりました！！

が、水面まで来て中乗りさんがタモを差し出してところでフックアウト．．．。

あ～ぁ．．．．．．。

気を取り直してジグを落とすと、今度はフォールでアタリ！！

しっかり２連荘で抜き上げ成功、ちょっとだけサイズアップできました。

ここでのアタリジグは、

それでもスズキとは全く呼べないサイズ。。。、やっとフッコのサイズでしょうか？

セイゴもフッコもスズキも全てシーバスですからね！

徐々に海ほたるに近づいてくると根がきつくなってきます。

ここで今日初めての根掛かり．．．、ジグロスト．．．、リーダー切れ．．．。

やむなくタックルをチェンジ。

この後川崎沖、鶴見沖と探りながら戻りましたが、海の女神さまがほほ笑むことはありませんでした。

船長曰く、反応は真っ赤になる位あるんだけど、水温かなぁ？

上手な人はちゃ～んと釣っていましたよ、」でも全体的に小振りなサイズでした。

去年のノーピクに比べれば上出来です！！

【今日の獲物】
スズキ（６）35～49cm

【今日のお料理】
スズキ：刺身、オリーブオイル焼き、煮付け、ストック

【今日のタックル・仕掛】
竿：LIVEfivre JS766G PE1～3Technical Rim TR-2601 PE0.8～2
リール：ダイワAIRD100R　PE1号、シマノBIOCRAFT400F PE1号
オモリ：メタルジグ80g
仕掛：メタルジグ80g

【エサ】
なし

【費用】
乗船料：9,000円＋駐車場代500円=9,500円

【交通費】
単独だったので計算しませんでした